沅水洪江樞紐船閘改擴(kuò)建工程是國內(nèi)首個將已建低等級船閘改擴(kuò)建成1000噸級船閘的工程，也是湖南省首個水頭達(dá)到27米的高水頭單級船閘，具有緊鄰已建電站水工建筑物、國防公路及民房、深基坑高陡邊坡、局部重力壩及老船閘拆除與保留體加固施工難度大等特點(diǎn)。
受限于項(xiàng)目施工場地狹窄、施工組織困難等原因，項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理面臨交叉作業(yè)多、邊坡防護(hù)作業(yè)周期長、防洪度汛壓力大等客觀條件。洪江船閘項(xiàng)目全體參建單位堅(jiān)持問題導(dǎo)向、久久為功，持續(xù)踐行“三個強(qiáng)化”舉措提升項(xiàng)目安全施工標(biāo)準(zhǔn)化管理水平，項(xiàng)目“平安工地”建設(shè)獲得省交通質(zhì)安局四季度第三方考評單位和省交通運(yùn)輸廳綜合督查的充分肯定。
強(qiáng)化安全教育，培訓(xùn)沉浸模式取得新體驗(yàn)。一是創(chuàng)新布設(shè)沉浸式安全教育體驗(yàn)館，綜合了教育培訓(xùn)、安全體驗(yàn)、健康體檢、知識搶答等功能模塊，豐富了教育內(nèi)容的同時更加直觀。二是根據(jù)省廳“一會三卡”工作推進(jìn)實(shí)施方案要求，項(xiàng)目積極落實(shí)“一會三卡”信息化管理， 2023年第四季度項(xiàng)目三卡學(xué)習(xí)率96.87%，班前會召開率為94.70%、參與率95.93%，完成動畫轉(zhuǎn)譯31項(xiàng)。三是開創(chuàng)安全行為通小程序，給新進(jìn)場工人設(shè)置安全積分賬號，通過個人積分賬號掃碼消費(fèi)，實(shí)行“體驗(yàn)＋積分”雙重機(jī)制，著重提高作業(yè)人員從“要我安全，到我要安全”的意識轉(zhuǎn)變；實(shí)際已參與積分兌換1860人次，兌換積分29520分，兌換金額29520元。
強(qiáng)化排查治理，雙重預(yù)防機(jī)制取得新成效。一是在前期開展工程施工安全總體風(fēng)險評估，按照評估結(jié)果針對性開展專項(xiàng)風(fēng)險評估，累計開展2次開工前安全生產(chǎn)條件核查及7項(xiàng)危險性較大分部分項(xiàng)工程施工前安全生產(chǎn)條件核查。二是項(xiàng)目建設(shè)部牽頭制定了《安全生產(chǎn)“打非治違”行動》專項(xiàng)方案，將“打非治違”工作分為自查自糾階段、檢查整改階段、總結(jié)階段進(jìn)行管控。采取全面檢查和專項(xiàng)檢查相結(jié)合的檢查方式，定期開展隱患排查，及時發(fā)現(xiàn)和消除了各類事故隱患。三是日常檢查中創(chuàng)新形式，工地巡檢“隨手拍”上傳綜合管控系統(tǒng)督促落實(shí)整改。
強(qiáng)化創(chuàng)新引領(lǐng)，安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)取得新突破。一是根據(jù)現(xiàn)場不同施工部位及不同功能進(jìn)行“四色分區(qū)”管理：如主體施工區(qū)、邊坡防護(hù)施工區(qū)、施工便道、砂石加工區(qū)、鋼筋加工區(qū)、模板堆放區(qū)等。二是通過配備灑水車、霧炮車、定點(diǎn)霧炮機(jī)、吸污車等設(shè)備，設(shè)置洗車平臺、噴淋裝置以及采用防塵網(wǎng)覆蓋裸土等措施進(jìn)行場地清洗以及揚(yáng)塵的控制，采用壓濾機(jī)壓濾、沉淀池分級沉淀及防污簾的多層處理措施，對現(xiàn)場污水凈化處理達(dá)標(biāo)排放。三是施工現(xiàn)場布置明顯的安全標(biāo)志，包括進(jìn)出口標(biāo)志、安全警示標(biāo)志、管線標(biāo)志、作業(yè)區(qū)域標(biāo)志等，以提醒工人注意安全；項(xiàng)目垂直通道均采用標(biāo)準(zhǔn)化梯籠，混凝土澆筑模板上設(shè)置全封閉作業(yè)通道。
▲圖 安全梯籠
▲圖 作業(yè)平臺臨邊護(hù)欄
▲圖 道路交通指揮
▲圖 氧氣乙炔存放點(diǎn)
下階段，項(xiàng)目建設(shè)部將堅(jiān)持底線思維，督促各參建單位落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，提升防洪度汛、邊坡防護(hù)等方面應(yīng)急處突能力，確保項(xiàng)目平穩(wěn)有序推進(jìn)。
責(zé)編：陳南松
來源：湖南省水運(yùn)建設(shè)投資集團(tuán)有限公司洪辰航道項(xiàng)目建設(shè)部
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