連日來，南方大地驕陽(yáng)似火，“熱浪”翻滾。面對(duì)持續(xù)高溫“烤驗(yàn)”，湘水集團(tuán)港務(wù)集團(tuán)公司廣大一線員工以高度的責(zé)任感使命感，堅(jiān)守崗位戰(zhàn)酷暑，揮汗如雨奪高產(chǎn)，為各港口碼頭生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)注入強(qiáng)勁動(dòng)力。7月份，港務(wù)集團(tuán)完成集裝箱吞吐量12.79萬標(biāo)箱、件雜散貨進(jìn)出港量296.9萬噸。
爬上滾燙的火車皮
8月９日上午10點(diǎn)，在城港公司散貨裝車現(xiàn)場(chǎng)，理貨員劉忠誠(chéng)戴著厚厚的手套，攀爬上剛剛裝載好煤炭的車皮核對(duì)，此時(shí)的車皮已經(jīng)被曬得滾燙，即使戴著手套，仍能感覺到燙手，但這并沒有讓他絲毫松懈，逐節(jié)車皮檢查是否有灑漏、偏載等情況，確保每節(jié)車皮在鐵路上安全運(yùn)行。不一會(huì)，劉忠誠(chéng)臉上已掛滿了豆大的汗珠，衣服被汗水浸濕。目前，正處于迎峰度夏用煤高峰期，為做好永州、邵陽(yáng)電廠煤炭保供工作，城港公司通過合理統(tǒng)籌生產(chǎn)資源、優(yōu)化作業(yè)流程，確保了生產(chǎn)計(jì)劃、碼頭卸載、堆場(chǎng)安排、煤炭裝車等各個(gè)環(huán)節(jié)緊密銜接。當(dāng)天完成煤炭發(fā)運(yùn)3列。７月份以來，城港公司日均裝車發(fā)運(yùn)12列。
高空“烤箱”中的一絲不茍
氣溫高，港口生產(chǎn)更火熱。目前，新港公司6條裝卸作業(yè)線開足馬力，高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。8月10日下午4點(diǎn)，岸橋司機(jī)蔣東林在狹小的駕駛室里，低頭彎腰，全神貫注地開始吊箱作業(yè)。烈日當(dāng)頭，三面都是玻璃窗的駕駛室，猶如懸在高空中的“烤箱”，曬得人的皮膚火辣辣地疼。盡管如此，他一絲不茍操作手柄和按鈕，將帶有4個(gè)錐形的鎖頭精準(zhǔn)送入集裝箱四角的鎖孔，閉鎖、起吊、裝車等動(dòng)作一氣呵成?！拔覀円欢▓?jiān)守崗位，為全年150萬標(biāo)箱目標(biāo)任務(wù)而戰(zhàn)。”面對(duì)繁重的生產(chǎn)任務(wù)，這位“巴陵工匠”斗志昂揚(yáng)，信心滿滿。7月份，新港公司完成集裝箱吞吐量9.98萬標(biāo)箱，其中，7月27日、30日、31日晚班均實(shí)現(xiàn)定額超產(chǎn)。
再熱再累也要服務(wù)好客戶
7月13日早上７點(diǎn)，環(huán)保公司躉船甲板上熱浪滾滾，猶如蒸籠一般。此時(shí)已有兩艘船舶靠泊，作業(yè)人員魏祥林、黃海翼、王志高、曾虎、劉志斌早早地忙碌起來，布設(shè)安全作業(yè)通道、連接管道、打開閥門、啟泵……各道作業(yè)流程有序展開，1#躉船開始洗艙作業(yè)，2#躉船接收船舶污水。在烈日的炙烤下，甲板溫度接近50℃，他們顧不得腳下的灼熱，嚴(yán)格按照作業(yè)流程緊張作業(yè)，“再熱再累，都要保質(zhì)保量完成洗艙和船舶污水裝卸，為客戶服好務(wù)，為公司創(chuàng)造價(jià)值?！避O船水手班班長(zhǎng)王志高說。今年以來，環(huán)保公司已完成洗艙30艘，接收船舶污水7010噸，通過開展黨建賦能創(chuàng)效扭虧活動(dòng)，積極探索自洗艙生產(chǎn)作業(yè)方式，完成水手自洗艙８艘。
加班加點(diǎn)只求做好設(shè)備維保
7月25日早上６點(diǎn)半，走進(jìn)城港1#斗輪機(jī)、5#皮帶機(jī)作業(yè)線檢修現(xiàn)場(chǎng)，熱得讓人幾乎喘不過氣。港產(chǎn)科技公司維修人員劉杰、潘勇、方衛(wèi)民、吳志斌等20多名維修人員穿著長(zhǎng)袖維修服、長(zhǎng)手套、厚底工作鞋，“全副武裝”，分工合作。空間小，溫度高，作業(yè)過程十分艱難，雖然衣服早已濕透，但他們手上的工作一直沒有停。為了確保安全，他們靈活調(diào)整作業(yè)時(shí)間，避開中午高溫時(shí)間段作業(yè)，利用晚上和雙休日加班加點(diǎn)趕進(jìn)度，7月30日?qǐng)A滿完成此次檢修任務(wù)。7月份，港產(chǎn)科技公司維修人員高質(zhì)量完成新港公司場(chǎng)岸橋及門機(jī)起升鋼絲繩更換38根，城港公司2次大型作業(yè)線檢修，更換輸送帶3條共1269米，為生產(chǎn)保駕護(hù)航。
責(zé)編：陳南松
來源：湖南省港務(wù)集團(tuán)有限公司
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