5月20日，陽(yáng)光燦爛，萬(wàn)里無(wú)云，省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目湘江永衡項(xiàng)目三期工程浯溪二線船閘社會(huì)交通改道工程施工現(xiàn)場(chǎng)忙碌而有序。工人們正在全神貫注地操作著各種機(jī)械，搶抓工期進(jìn)行水上樁基引孔栽樁和混凝土澆筑作業(yè)。隨著湘江南岸26-5號(hào)樁基“最后一斗”混凝土下放到位，保通鋼棧橋樁基全部澆筑完成，這標(biāo)志著社會(huì)交通改道工程施工取得階段性勝利，為今年下半年浯溪二線船閘開(kāi)工前全線建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
?圖 5月20日，社會(huì)交通改道工程鋼棧橋樁基全部澆筑完成。
浯溪二線船閘社會(huì)交通改道工程是湘江永衡項(xiàng)目三期工程浯溪二線船閘主體開(kāi)工建設(shè)的前置和關(guān)鍵控制性工程。因浯溪二線船閘按1000噸級(jí)標(biāo)準(zhǔn)擴(kuò)建需長(zhǎng)時(shí)間中斷G322國(guó)道浯溪樞紐壩頂公路橋社會(huì)交通，故擬在樞紐下游修建一座跨湘江臨時(shí)鋼棧橋，棧橋全長(zhǎng)372米；兩岸順接祁陽(yáng)大道，接線道路總長(zhǎng)1513米。
?圖 社會(huì)交通改道工程總體平面布置圖。
奮進(jìn)正當(dāng)時(shí)，砥礪再揚(yáng)帆。湘水集團(tuán)水運(yùn)投公司湘江永衡項(xiàng)目建設(shè)部咬緊目標(biāo)、強(qiáng)化舉措、搶抓工期，從春天出發(fā)，向勝利進(jìn)軍，以拼的姿態(tài)、搶的勁頭全力推進(jìn)社會(huì)交通改道工程項(xiàng)目建設(shè)，吹響了工程建設(shè)“奮進(jìn)曲”，力爭(zhēng)為高質(zhì)量完成浯溪二線船閘全年目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
鉚足干勁忙施工，跑出項(xiàng)目建設(shè)“加速度”
時(shí)間回到兩個(gè)月前。初春的項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，惠風(fēng)和暢、暖意漸濃，正是施工好時(shí)節(jié)。但彼時(shí)受各方面因素制約，項(xiàng)目進(jìn)展相對(duì)緩慢，大家看在眼里、急在心里。
為了搶抓汛前雨水偏少、河流水位較低的工程建設(shè)黃金期，推動(dòng)形成更多實(shí)物工作量，湘江永衡項(xiàng)目建設(shè)部主動(dòng)破局，組織開(kāi)展“大整頓、大攻堅(jiān)、大提升”專項(xiàng)整治行動(dòng)，打出一套項(xiàng)目管理“組合拳”。一是開(kāi)展“解剖麻雀式”調(diào)研，領(lǐng)導(dǎo)班子多次深入一線摸情況、梳堵點(diǎn)、找問(wèn)題，緊盯制約開(kāi)工的問(wèn)題短板進(jìn)行重點(diǎn)突破，打開(kāi)工作局面；二是加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一思想和步調(diào)，多次組織參建單位召開(kāi)項(xiàng)目推進(jìn)會(huì)，凝聚起各方“心往一處想、勁往一處使”的攻堅(jiān)合力；三是堅(jiān)持合規(guī)建設(shè)，健全制度規(guī)章，堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化管理，在嚴(yán)格執(zhí)行基本建設(shè)程序的基礎(chǔ)上加快流程報(bào)批送審；四是加強(qiáng)協(xié)調(diào)對(duì)接，積極向?qū)俚卣陀嘘P(guān)部門(mén)匯報(bào)工作，健全完善常態(tài)化溝通聯(lián)絡(luò)機(jī)制，推動(dòng)施工許可、水上安保、場(chǎng)地交付等有關(guān)事項(xiàng)盡快落實(shí)；五是壓緊壓實(shí)責(zé)任，督促和協(xié)助施工參建單位抓緊各項(xiàng)工作，保證人機(jī)材有序進(jìn)場(chǎng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全、技術(shù)、質(zhì)量等方面問(wèn)題，超前消除各類生產(chǎn)隱患；嚴(yán)抓項(xiàng)目策劃、計(jì)劃執(zhí)行及關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)管控，完善設(shè)計(jì)方案，優(yōu)化施工組織，推行進(jìn)度目標(biāo)清單化管理，確保項(xiàng)目按工期節(jié)點(diǎn)有序推進(jìn)。
“湘江祁陽(yáng)段水深分布不均，且地質(zhì)條件復(fù)雜，河床存在大量溶洞。鋼棧橋全長(zhǎng)雖然不到400米，但是為了滿足橋墩的施工需要，我們堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向，結(jié)合實(shí)際采用了四種施工方案，實(shí)現(xiàn)了施工工藝的精準(zhǔn)控制。除堤頂0號(hào)橋臺(tái)采用振動(dòng)錘插打鋼管樁外，1～14號(hào)墩通過(guò)筑島平臺(tái)陸上引孔，15～26號(hào)墩用施工船舶搭載旋挖鉆進(jìn)行引孔栽樁，南岸27、28號(hào)墩則采用沖擊鉆造孔?！毕娼篮忭?xiàng)目建設(shè)部總經(jīng)理周燦表示。
通過(guò)系列舉措，湘江永衡項(xiàng)目建設(shè)部打贏項(xiàng)目建設(shè)“主動(dòng)仗”，全體建設(shè)者在現(xiàn)場(chǎng)掀起了大干快上施工熱潮，力爭(zhēng)把一張張施工圖變成實(shí)景圖。在0號(hào)橋臺(tái)，吊車將鋼管小心挪運(yùn)至設(shè)計(jì)樁位，隨著振動(dòng)錘滿載循環(huán)錘擊，周期性激振力使一根根直徑1m的鋼管沿著接觸面緩緩沉入地層。據(jù)悉，項(xiàng)目開(kāi)工2個(gè)多月以來(lái)，鋼棧橋工程共計(jì)完成鋼管樁引孔栽樁145根，完成率100%；鋼管樁接長(zhǎng)120根，完成率82.8%；橋墩橫向聯(lián)系16排，完成率57.1%。
?圖 工人嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范進(jìn)行焊接施工。
時(shí)刻繃緊安全弦，打好安全生產(chǎn)“保衛(wèi)戰(zhàn)”
社會(huì)交通改道工程項(xiàng)目位于祁陽(yáng)市城區(qū)，施工區(qū)域周邊涉及新華水電站、浯溪街道及原種場(chǎng)等集體組織，且毗鄰4A級(jí)旅游景區(qū)“浯溪碑林”，現(xiàn)場(chǎng)的一舉一動(dòng)都在公眾的密切關(guān)注下。湘水集團(tuán)和水運(yùn)投公司黨委、祁陽(yáng)市委、市政府等領(lǐng)導(dǎo)多次親臨現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)工作，要求嚴(yán)把項(xiàng)目建設(shè)安全關(guān)、質(zhì)量關(guān)，這些都對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理水平和施工工藝提出了更加嚴(yán)格的要求。
為了實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)“零事故”目標(biāo)，湘江永衡項(xiàng)目建設(shè)部時(shí)刻保持高度警惕，錨定安全生產(chǎn)航向，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)定，切實(shí)守牢底線紅線。一是不斷完善安全生產(chǎn)責(zé)任體系，強(qiáng)化“管生產(chǎn)必須管安全”剛性機(jī)制，明確參建單位“一把手”安全親自管、管到位、管徹底；二是嚴(yán)格執(zhí)行項(xiàng)目基本建設(shè)程序，牢固樹(shù)立“程序正當(dāng)就是最本質(zhì)的安全”意識(shí)，組織專家對(duì)棧橋施工、臨時(shí)用電、施工度汛等方案開(kāi)展評(píng)審，并逐一核查施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)條件，不帶病施工；三是持續(xù)開(kāi)展安全隱患排查整治，每天安排專職管理人員、安監(jiān)、安全員進(jìn)行實(shí)時(shí)巡查，常態(tài)化組織安全專題教育培訓(xùn)和宣講，嚴(yán)格落實(shí)專技人員崗位責(zé)任制；四是全面推廣“一會(huì)三卡”智能管理系統(tǒng)，積極貫徹“互聯(lián)網(wǎng)+安全管理”新思路，將工程建設(shè)全過(guò)程納入云端管理，讓安全共享科技成果，實(shí)現(xiàn)安全管理可視化。
“社會(huì)交通改道工程項(xiàng)目涉及起重吊裝、高空焊接、水上施工等作業(yè)面，可預(yù)見(jiàn)和不可預(yù)見(jiàn)的風(fēng)險(xiǎn)較多，特別是當(dāng)前處于湘江主汛期，我們不敢懈怠。湘水集團(tuán)和項(xiàng)目建設(shè)部多次組織進(jìn)行安全大檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即整改，堅(jiān)決遏制了安全生產(chǎn)事故發(fā)生”，浯溪工作站站長(zhǎng)程松介紹道。
?圖 高空作業(yè)平臺(tái)保障工人施工安全。
咬定目標(biāo)聚合力，啃下臨時(shí)用地“硬骨頭”
鋼棧橋兩岸接線道路施工是社會(huì)交通改道工程的重要組成部分，而完成沿線土地征拆是施工的先決條件。據(jù)悉，為了順接G322國(guó)道，設(shè)計(jì)長(zhǎng)約1.5km的兩岸接線共需占用臨時(shí)用地80畝，材料拼裝場(chǎng)占用臨時(shí)用地4畝。但項(xiàng)目自開(kāi)工以來(lái)，受民情民意、歷史矛盾、遺留問(wèn)題等諸多原因影響，群眾阻工事件時(shí)有發(fā)生，臨時(shí)用地一直無(wú)法按期供地，導(dǎo)致路基施工長(zhǎng)期處于停工狀態(tài)。項(xiàng)目前期，湘江永衡項(xiàng)目建設(shè)部及參建單位多次協(xié)調(diào)，收效甚微。
近日，湘江永衡項(xiàng)目建設(shè)部全力以赴攻堅(jiān)克難，以“一刻都不能耽擱”的干勁強(qiáng)力推進(jìn)臨時(shí)用地征拆工作。一是堅(jiān)持專班推進(jìn)，多次組織參建單位召開(kāi)會(huì)議，強(qiáng)化會(huì)商聯(lián)動(dòng)，尋找問(wèn)題根源，研討解決方案；二是加強(qiáng)協(xié)調(diào)對(duì)接，主動(dòng)與祁陽(yáng)市委、市政府溝通聯(lián)系，增強(qiáng)責(zé)任感和緊迫感，請(qǐng)求政府支持；三是主動(dòng)靠前服務(wù)，多次邀請(qǐng)政府高層現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研指導(dǎo)工作，直觀擺出困難和矛盾，推進(jìn)臨時(shí)用地問(wèn)題高效解決。
努力就會(huì)收獲，堅(jiān)持終有回報(bào)！4月下旬以來(lái)，伴隨著現(xiàn)場(chǎng)施工機(jī)械的陣陣轟鳴，四臺(tái)挖機(jī)分赴湘江南、北兩岸接線用地地段，清除臨時(shí)用地范圍內(nèi)的苗木和附著物，清表行動(dòng)正式開(kāi)始。盡管天氣有時(shí)驕陽(yáng)似火，有時(shí)大雨如注，但這些絲毫阻止不了大家的干勁?！霸缛胀瓿蓤?chǎng)地交付，就可以早日通車緩解過(guò)江交通壓力，非常期待！”一位當(dāng)?shù)乩习傩张d奮地向大家說(shuō)。
目前，沿線清表工作正按期穩(wěn)步推進(jìn)，北岸橋臺(tái)材料拼裝場(chǎng)已經(jīng)交付施工單位使用，相關(guān)鋼構(gòu)件正陸續(xù)到貨，第一組貝雷架已經(jīng)拼裝完畢并成功安裝，制約總工期進(jìn)度的最大瓶頸問(wèn)題得到完全解決！
?圖 挖機(jī)正在進(jìn)行接線路基清表騰地。
當(dāng)前，按照省廳“時(shí)間過(guò)半任務(wù)過(guò)半”工作要求，浯溪二線船閘主體工程施工招標(biāo)在即，湘江永衡項(xiàng)目建設(shè)部正組織人員緊鑼密鼓地投入到招標(biāo)籌備工作中。社會(huì)交通改道工程通車之際，就是船閘大干之時(shí)！湘江永衡項(xiàng)目建設(shè)部正以時(shí)不我待的昂揚(yáng)斗志一門(mén)心思謀項(xiàng)目、一刻不停推項(xiàng)目、一鼓作氣建項(xiàng)目，在這個(gè)夏天里乘風(fēng)破浪，沖刺全年“滿堂彩”！
責(zé)編：陳南松
來(lái)源：水運(yùn)投湘江永衡項(xiàng)目建設(shè)部
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