港航公司銅官港作為長沙市重要水運(yùn)物流樞紐港口，4月1日來港車輛高達(dá)479車次，外來人員、車輛、船舶交錯(cuò)復(fù)雜。3月份以來，我省多地市相繼報(bào)告新冠肺炎確診病例，特別是3月28日長沙市在省外貨車來長司機(jī)中檢測(cè)出新冠肺炎確診病例，港口物流型企業(yè)“輸入性”疫情風(fēng)險(xiǎn)形勢(shì)陡然加劇。
△ 港航公司召開疫情防控專題會(huì)議。
全面統(tǒng)籌，嚴(yán)格執(zhí)紀(jì)。為切實(shí)防控好疫情風(fēng)險(xiǎn)，公司主要負(fù)責(zé)人一線指揮，針對(duì)行業(yè)特點(diǎn)和屬地管控要求多次召開疫情防控專題會(huì)議，統(tǒng)籌研究部署公司疫情防控各項(xiàng)措施；紀(jì)檢監(jiān)察人員立足紀(jì)檢監(jiān)察職責(zé)，落實(shí)疫情防控專項(xiàng)檢查工作，指出當(dāng)前公司疫情防控的突出問題和工作要求；公司班子成員及部門負(fù)責(zé)人，嚴(yán)格日常巡查與專項(xiàng)檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)防控工作的薄弱環(huán)節(jié)。層層管控不斷完善疫情防控各項(xiàng)措施。
△ 港航公司紀(jì)檢監(jiān)察人員一線監(jiān)督執(zhí)紀(jì)。
關(guān)口前移，科技助力。為落實(shí)“外防輸入，內(nèi)防反彈”總策略，港區(qū)嚴(yán)格落實(shí)提前報(bào)港，提前篩查，核驗(yàn)通行的原則。來港車輛信息提前銜接屬地高速通道疫情防控體系，車輛及船舶司乘人員憑綠碼和核酸證明進(jìn)港，貨運(yùn)車輛快進(jìn)快出，船員非必要不上岸，實(shí)現(xiàn)多重防控到位。銅官港電子報(bào)港平臺(tái)“湘水通”已實(shí)現(xiàn)船舶無接觸式報(bào)港，4月初銅官港疫情“云防控”平臺(tái)正式上線，該平臺(tái)連接湖南省衛(wèi)健委大數(shù)據(jù)系統(tǒng)，通過智能識(shí)別終端設(shè)備，可實(shí)現(xiàn)外來人員人臉、體溫、健康碼等信息的一次性采集和臺(tái)賬生成，可實(shí)現(xiàn)全體員工外來司乘人員的健康碼信息統(tǒng)計(jì)分析，在保障信息可靠性的同時(shí)減少人員接觸。外來車輛、船舶主要疫情風(fēng)險(xiǎn)得到進(jìn)一步管控，銅官港“智能防控”水平進(jìn)一步提升。
△ 銅官港疫情“云防控”平臺(tái)
雙重管理，屬地為主。港航公司始終緊繃常態(tài)化疫情防控這根弦，按照集團(tuán)防控要求，將行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)與屬地管理要求相結(jié)合，落實(shí)落細(xì)疫情防控各項(xiàng)措施。一是從嚴(yán)排查物流園盈東物流和東方雨虹人員、項(xiàng)目建設(shè)參建單位和流動(dòng)人員雙碼情況健康狀況，按照屬地要求開展多輪次核酸檢測(cè)；二是嚴(yán)格落實(shí)疫情期間領(lǐng)導(dǎo)帶班24小時(shí)值班值守制度，強(qiáng)化相關(guān)方管理，安排定點(diǎn)聯(lián)絡(luò)員每天對(duì)各相關(guān)方疫情防控動(dòng)態(tài)進(jìn)行監(jiān)督；三是所有出入口門崗24小時(shí)專人值守，重點(diǎn)加強(qiáng)辦公室、磅房、作業(yè)樓、食堂、衛(wèi)生間等公共區(qū)域以及進(jìn)港車輛的消殺。
本輪疫情發(fā)展還在繼續(xù)，為堅(jiān)決打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)，港航公司將嚴(yán)防嚴(yán)控落實(shí)疫情防控工作責(zé)任，慎終如始筑牢織密銅官港疫情防控安全屏障。
責(zé)編：陳南松
來源：湖南港航物流投資有限公司
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