近尾洲二線船閘正式通航，擘畫湘江航運(yùn)新藍(lán)圖

1月9日，湘江永州至衡陽三級航道建設(shè)二期工程近尾洲二線船閘正式通航。

△圖  近尾洲二線船閘通航現(xiàn)場。

湘江永州至衡陽三級航道建設(shè)二期工程，是由湖南省港航水利集團(tuán)所屬湖南省水運(yùn)建設(shè)投資集團(tuán)有限公司（簡稱水運(yùn)投公司）投資建設(shè)。該工程是交通運(yùn)輸部和我省“十三五”“十四五”水運(yùn)重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，也是我省推動長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展重點(diǎn)水運(yùn)建設(shè)項(xiàng)目。項(xiàng)目分三期推進(jìn)。一期湘祁二線船閘已于2021年6月24日通航，此次近尾洲二線船閘作為二期關(guān)鍵控制性工程正式通航，意義尤為重大。

△圖  近尾洲二線船閘通航全景。

近尾洲二線船閘有效尺度為180m×23m×4m（長×寬×門檻水深），設(shè)計(jì)代表船型為1000噸級貨船（兼顧2000噸級），設(shè)計(jì)年單向通過能力1200萬噸。此次正式通航，全面打通了衡陽“通江達(dá)海”的水上經(jīng)濟(jì)大動脈，使“黃金水道”的巨大潛力得以充分釋放。衡陽將借此進(jìn)一步深入?yún)⑴c長江經(jīng)濟(jì)帶的產(chǎn)業(yè)分工、物流航運(yùn)、要素配置、市場共享以及生態(tài)共治，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會發(fā)展注入源源不斷的強(qiáng)大動力。

在項(xiàng)目建設(shè)過程中，水運(yùn)投公司始終堅(jiān)守主責(zé)主業(yè)，以打造國內(nèi)一流水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)集團(tuán)為目標(biāo)，致力于建設(shè)水運(yùn)國優(yōu)工程、精品工程。自項(xiàng)目2021年5月開工以來，近尾洲二線船閘參建各方克服超標(biāo)洪水等難題和阻礙，持續(xù)發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗的精神，最終推動船閘提前6個(gè)月高質(zhì)量建成。

隨著近尾洲二線船閘正式通航，岳陽城陵磯到永州浯溪樞紐全長641公里的高等級航道全線貫通，對構(gòu)建綜合交通樞紐體系，滿足腹地貨運(yùn)快速增長需求，促進(jìn)沿江產(chǎn)業(yè)布局及區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，遠(yuǎn)期對于溝通長江水系和珠江水系、打通湖南第二條出海通道的漢湘桂運(yùn)河具有非常積極的戰(zhàn)略意義。

編審：陳南松

審核：李   素

審定：周中華

作者：羅廣勝 劉文全 周亞旭

責(zé)編：

來源：水運(yùn)投公司湘江永衡航道項(xiàng)目建設(shè)部