長(zhǎng)江之濱的綠色暢想
——湖南城陵磯港口集團(tuán)“守護(hù)好一江碧水”的擔(dān)當(dāng)作為
徐典波
春風(fēng)又綠長(zhǎng)江岸。
2018年4月25日，習(xí)近平總書記考察長(zhǎng)江，來到岳陽(yáng)市，勉勵(lì)大家繼續(xù)做好長(zhǎng)江保護(hù)和修復(fù)工作，守護(hù)好一江碧水。
6年來，湖南城陵磯港口集團(tuán)發(fā)揮城陵磯港龍頭作用，堅(jiān)持走“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”之路，用實(shí)際行動(dòng)扛牢“守護(hù)好一江碧水”的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，助推長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)，助力實(shí)現(xiàn)“三高四新”美好藍(lán)圖。
長(zhǎng)江之濱，奏響綠色暢想，書寫以綠色轉(zhuǎn)型引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展的新篇章。
刊載《湖南日?qǐng)?bào)》2024年4月18日10版
綠色轉(zhuǎn)型
時(shí)已深春，走進(jìn)城陵磯老港，11號(hào)泊位一改往日的忙碌，暫時(shí)關(guān)停進(jìn)行環(huán)保提質(zhì)改造。
根據(jù)改造方案，將現(xiàn)有2臺(tái)10噸浮吊更換為2臺(tái)25噸浮吊，將現(xiàn)有躉船更換為90米躉船，由斜坡碼頭改造成浮碼頭形式，躉船通過60×5米鋼引橋接岸，采用封閉廊道帶式輸送機(jī)輸送物料至后方散貨倉(cāng)庫(kù)，防止物料散入水體中，改造后的碼頭將更加高效、綠色、智能、安全。
這是湖南城陵磯港口集團(tuán)堅(jiān)持走“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”之路的一個(gè)精彩鏡頭。
眾所周知，城陵磯港的綠色發(fā)展并非一帆風(fēng)順。原來港內(nèi)設(shè)施陳舊落后，鐵礦石、煤炭露天堆放，經(jīng)常是“晴天一身灰、雨天一身泥”，環(huán)保問題比較突出。
守護(hù)好一江碧水，需要堅(jiān)定的信念、前瞻的眼光和果敢的作為。
轉(zhuǎn)型升級(jí)，綠色發(fā)展。
2018年底，湖南省委、省政府開展長(zhǎng)江岸線湖南段港口碼頭“關(guān)、停、并、轉(zhuǎn)”專項(xiàng)整治工作，并由省國(guó)資委牽頭組建湖南省港務(wù)集團(tuán)，由此拉開綠色現(xiàn)代港口建設(shè)的序幕。
湖南省港務(wù)集團(tuán)投資4.1億元對(duì)城陵磯老港實(shí)施環(huán)保提質(zhì)改造，全力打造環(huán)保與效率雙一流的內(nèi)河老港改造示范性工程。
2020年4月25日，長(zhǎng)江流域首個(gè)巨型“膠囊式”全封閉散貨料倉(cāng)正式投入運(yùn)營(yíng)?！澳z囊”倉(cāng)庫(kù)堆場(chǎng)鐵礦石靜態(tài)儲(chǔ)量可達(dá)31.4萬噸，具有全封閉、設(shè)備新、工藝優(yōu)、無污染、裝卸能力強(qiáng)、覆蓋范圍廣等特點(diǎn)，徹底解決揚(yáng)塵、污水等環(huán)境污染問題。
此前，湖南一直沒有?；反跋磁撜尽Ｔ诿髦擁?xiàng)目投入大、回報(bào)少的情況下，湖南省港務(wù)集團(tuán)超常規(guī)推進(jìn)岳陽(yáng)?；反跋磁撜窘ㄔO(shè)，確保如期建成并進(jìn)行試洗艙作業(yè)，有效填補(bǔ)了長(zhǎng)江中游污染治理基礎(chǔ)設(shè)施不足的短板，獲交通運(yùn)輸部致信表?yè)P(yáng)。
一張藍(lán)圖繪到底。
湖南持續(xù)擦亮“城陵磯港”金字招牌，加快推進(jìn)港口資源整合，優(yōu)化港口功能布局，推動(dòng)全省港口高質(zhì)量發(fā)展，提高湖南港口在長(zhǎng)江流域的競(jìng)爭(zhēng)力。
2023年12月22日，湖南城陵磯港口集團(tuán)在岳陽(yáng)正式揭牌成立，在原湖南省港務(wù)集團(tuán)基礎(chǔ)上，整合長(zhǎng)沙、岳陽(yáng)、株洲、湘潭、衡陽(yáng)、益陽(yáng)等地省屬、市屬港口碼頭資源，湖南“一江一湖四水”綠色港口、公共碼頭及配套設(shè)施的整合、建設(shè)步入快車道。
為加快綠色轉(zhuǎn)型，湖南城陵磯港口集團(tuán)加快推進(jìn)道仁磯、塔市驛、荊江門碼頭、城陵磯老港三期、長(zhǎng)沙新港四期前期、銅官港進(jìn)港鐵路的建設(shè)和改造;分類推進(jìn)“一湖四水”重點(diǎn)港口建設(shè)，加快建成虞公港，盡快投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。
湖南城陵磯港口集團(tuán)全力打造以城陵磯港為樞紐、多個(gè)重點(diǎn)港口為支撐、向“四水”上游及重要支流延伸發(fā)展的“一樞紐、多重點(diǎn)、廣延伸”港口體系，實(shí)現(xiàn)港口資源配置不斷優(yōu)化、港口經(jīng)營(yíng)機(jī)制不斷完善、港口綜合能力不斷增強(qiáng)，推進(jìn)湖南港口經(jīng)濟(jì)向現(xiàn)代化方向轉(zhuǎn)型。
湖南城陵磯港口集團(tuán)打造花園式綠色港口。
綠色動(dòng)能
綠色映底蘊(yùn)，山水見初心。
走進(jìn)城陵磯港，桂花樹、紫薇、海棠、大葉黃楊等花草樹木簇?fù)碇蠲篱L(zhǎng)江岸線，與作業(yè)繁忙的港口交相輝映。湖南城陵磯港口集團(tuán)加強(qiáng)港區(qū)綠化規(guī)劃和綠化建設(shè)，建設(shè)花園式景觀港口，一幅天藍(lán)、水清、岸綠、景美的生態(tài)綠色港口畫卷，正在徐徐展開……
3月12日是第46個(gè)植樹節(jié)，湖南城陵磯港口集團(tuán)開展植樹活動(dòng)，加快建設(shè)生態(tài)綠色港口，堅(jiān)定“守護(hù)好一江碧水”。城陵磯港口集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)和各部門全體干部職工，分赴所屬岳陽(yáng)城港公司、岳陽(yáng)新港公司開展植樹活動(dòng)，為港口增添新綠。
綠色是高質(zhì)量發(fā)展的底色。
湖南城陵磯港口集團(tuán)全面貫徹省委、省政府關(guān)于全省港航整合發(fā)展的重要部署，積極踐行生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展理念，加快推進(jìn)綠色低碳轉(zhuǎn)型向縱深發(fā)展。
水路運(yùn)輸具有成本低廉、綠色低碳等優(yōu)點(diǎn)，鐵路運(yùn)輸具有速度快、運(yùn)量大等特色，城陵磯港口集團(tuán)做強(qiáng)做優(yōu)多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)，助力調(diào)優(yōu)全省交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，降低全省社會(huì)綜合物流成本。
在城陵磯老港，“東風(fēng)”號(hào)列車在碩大的“膠囊”形干散貨環(huán)保倉(cāng)庫(kù)邊靈活穿梭，馳而不息，平均每隔1小時(shí)就有滿載著鐵礦石、煤炭的火車出港，汽笛聲不絕于耳。城陵磯老港的鐵路一直延伸到岳陽(yáng)北站，為全省能源保供及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行提供了強(qiáng)大運(yùn)力支撐。
今年一季度，城陵磯老港完成件雜散貨進(jìn)出港量977.69萬噸，鐵路發(fā)運(yùn)349.81萬噸，日均裝車14列。城陵磯新港則依托長(zhǎng)江物流大通道和京港澳物流大通道等，充分發(fā)揮湖南內(nèi)河航運(yùn)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，打造“岳陽(yáng)港口型物流樞紐”，構(gòu)建湖南多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)主骨架。
作為長(zhǎng)江八大深水良港之一的城陵磯港，常年可供5000噸級(jí)的江海輪?？孔鳂I(yè)，是岸電使用的“大戶”。城陵磯老港客運(yùn)碼頭率先啟動(dòng)第一套岸電設(shè)施建設(shè)，目前已建成4套，城陵磯新港集裝箱碼頭共建設(shè)有7個(gè)岸電箱，岸電接入船舶數(shù)量正逐年上升，已累計(jì)服務(wù)船舶7154艘次。
與此同時(shí)，港口以船舶生活垃圾、油污水接收，船舶供水、供電等為服務(wù)內(nèi)容，開展水上綜合服務(wù)，減少?gòu)U棄物對(duì)環(huán)境的污染，努力踐行“不讓一滴污水流入母親河”的承諾。
綠色港口
碳排放強(qiáng)度是觀察港口綠色轉(zhuǎn)型的重要指標(biāo)之一。隨著航運(yùn)物流大發(fā)展，城陵磯港成為能耗大戶，在“雙碳”目標(biāo)的背景下，湖南城陵磯港口集團(tuán)致力于打造綠色低碳“亮點(diǎn)”項(xiàng)目，勇闖綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展之路。
以“智”添“綠”。
湖南城陵磯港口集團(tuán)率先發(fā)布關(guān)于加快推進(jìn)綠色港口建設(shè)指導(dǎo)意見，將通過一到兩年的時(shí)間，實(shí)現(xiàn)綠色理念全員化、能源應(yīng)用清潔化、能效管理智慧化、運(yùn)輸結(jié)構(gòu)低碳化、環(huán)境治理全面化——
打開節(jié)能新空間。對(duì)港口設(shè)備設(shè)施進(jìn)行全面能效分析，識(shí)別能耗消耗重點(diǎn)領(lǐng)域和潛在節(jié)能空間，通過改進(jìn)設(shè)備的設(shè)計(jì)和運(yùn)行模式，提高設(shè)備設(shè)施的能源利用效率，減少能源浪費(fèi)。固定式大型機(jī)械設(shè)備電動(dòng)化率100%。同時(shí)，將叉車、裝載機(jī)、正面吊、堆高機(jī)、汽車吊等水平運(yùn)輸設(shè)備視情況逐步更換為電動(dòng)設(shè)備。新建碼頭固定式大型機(jī)械設(shè)備和水平運(yùn)輸設(shè)備電動(dòng)化率100%。
港產(chǎn)園城融合發(fā)展。利用進(jìn)港鐵路優(yōu)勢(shì)，大力發(fā)展水鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)。借力“互聯(lián)網(wǎng)+港口”發(fā)展理念，推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)、“一單式”物流服務(wù)，優(yōu)化物流模式。發(fā)揮港口的輻射和帶動(dòng)作用，推動(dòng)適水產(chǎn)業(yè)圍繞港口布局;港口規(guī)劃建設(shè)遵循服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的原則，確保適水貨物“能水則水”。
綠電使用是促進(jìn)可再生能源開發(fā)利用、推動(dòng)能源綠色低碳轉(zhuǎn)型、助力實(shí)現(xiàn)碳中和的重要舉措。持續(xù)拓展港口綠電應(yīng)用場(chǎng)景，建立港區(qū)綠色電力系統(tǒng)，推進(jìn)港口能源結(jié)構(gòu)改革，穩(wěn)步推動(dòng)“零碳港口”建設(shè)走深走實(shí)。
全域推廣光伏發(fā)電。根據(jù)港口屋頂資源豐富、屋面承重能力強(qiáng)、電力接入設(shè)施完備、設(shè)備耗能高耗電量大的特點(diǎn)，鼓勵(lì)各碼頭公司在港區(qū)建筑、碼頭設(shè)施、港機(jī)設(shè)備等可利用場(chǎng)所，加快推廣光伏發(fā)電建設(shè)，實(shí)現(xiàn)光伏發(fā)電應(yīng)布盡布。
探索開展港口風(fēng)電、水電建設(shè)。鼓勵(lì)具備條件的碼頭公司探索開展港口風(fēng)電建設(shè)，鼓勵(lì)各碼頭公司優(yōu)先使用水電能源。
綠色、高效、零碳，是未來港口發(fā)展的方向。
如今的城陵磯港，轉(zhuǎn)型更好、動(dòng)力更強(qiáng)、活力更足、潛力更大，“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”之路越走越穩(wěn)，也越走越寬。
(本文圖片由湖南城陵磯港口集團(tuán)供圖)
責(zé)編：陳南松
來源：湖南日?qǐng)?bào)
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